10 meilleurs tubes de vélo en 2022

Les éditeurs obsédés par l’équipement choisissent chaque produit que nous examinons. Nous pouvons gagner une commission si vous achetez à partir d’un lien. Comment nous testons l’équipement.

Que vous soyez un vététiste ou que vous preniez vos roues sur la route, un tube de vélo fiable - plus un de rechange - est un must.

La plupart des cyclistes passionnés, qu’il s’agisse de vélo de montagne, de navettage, de vélo de route ou de gravel, ont perforé une chambre à air ou heurté un pneu crevé quelque part sur la route ou le sentier. Transporter une chambre à air de rechange et savoir comment en remplacer une endommagée est un élément important de la sécurité et de l’entretien du vélo. Ce sont nos choix pour les meilleurs tubes de vélo dans une variété de tailles et pour différents styles de conduite. Avant d’acheter, assurez-vous de connaître le type de valve avec lequel vos roues sont compatibles, ainsi que les dimensions de vos pneus.

Les vannes sont disponibles en deux types différents - Presta et Schrader - et de longueurs variables. Presta est plus courant, nous avons donc répertorié plus de ces options. Les vannes Presta sont plus longues et plus fines, avec une vis en haut que vous pouvez ajuster lorsque vous les gonflez. Les valves Schrader sont plus courtes et plus larges, et ressemblent plus à des valves de pneus de voiture.

Assurez-vous de savoir avec lequel votre vélo est compatible avant de l’acheter. La vanne Schrader plus large ne passera pas à travers une jante de roue construite pour une Presta, et une Presta est trop étroite pour tenir fermement dans un trou Schrader.

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Cela peut être déroutant car il y a beaucoup de mesures et de chiffres à suivre. Assurez-vous de lire toutes les largeurs et tous les diamètres, et rappelez-vous qu’il existe plusieurs façons de mesurer (modèles 650b ou 700c contre 27,5 ou 29 pouces). Sachez quelle mesure vous utilisez afin de ne pas vous retrouver sur le bord de la route avec une chambre à air de la mauvaise taille pour votre pneu.

Les roues de vélo de route et de gravel seront généralement répertoriées comme 700c, vous aurez donc besoin de tubes 700c. Inversement, les roues de vélo de montagne et de vélo de banlieue sont généralement référencées en pouces. Les tailles courantes comprennent des roues de 26, 27,5 (également répertoriées comme 650b) ou 29 pouces.

Pour le rendre encore plus déroutant, les roues de 27,5 pouces ont le même diamètre que 650b, et les roues de 29 pouces ont à peu près la même taille que 700c, bien qu’elles soient généralement plus larges, il est donc plus difficile d’utiliser cette mesure de manière interchangeable.

Les tubes de vélo sont disponibles dans différents matériaux. Le ou les matériaux utilisés auront un impact sur le prix, la durabilité et le poids. Les tubes en caoutchouc butyle sont les plus courants et les plus abordables. Ils sont un peu plus lourds que le latex, mais aussi plus faciles à réparer.

Les tubes en latex sont plus légers et peuvent être plus résistants aux crevaisons que les tubes en caoutchouc, et le matériau crée moins de friction contre le pneu lui-même, de sorte que vous aurez plus d’efficacité pendant les longues randonnées ou les courses. Il est important de noter que le latex est plus poreux, donc ceux-ci peuvent fuir plus d’air et vous devrez gonfler les tubes plus fréquemment.

Nous avons examiné les différents types de vélos, la taille et la conduite, puis nous avons réduit les catégories pour trouver les meilleures options à une variété de prix et pour différentes utilisations prévues. Nous avons vérifié auprès des magasins de vélo, des cyclistes sur route, des cyclistes de montagne et des navetteurs occasionnels à vélo pour leurs recommandations, puis nous avons choisi nos options en fonction de l’utilisation à la première personne, des spécifications et des critiques. Il existe une variété de tailles, de poids, de prix, de matériaux et d’objectifs dans nos choix.

Caractéristiques clés

Ce tube peut être cher, mais si vous recherchez un tube en latex léger qui est plus facile à remplacer que des modèles similaires, cela en vaut la peine. Ce modèle est livré avec un noyau de valve amovible, qui vous permet de mettre votre propre mastic à l’intérieur du tube. Rappelez-vous que les chambres à air en latex sont plus poreuses que le caoutchouc, alors vérifiez toujours la pression de vos pneus avant de partir en balade.

Caractéristiques clés

Les pneus Schwalbe sont disponibles dans une variété de tailles et de dimensions, et sont à la fois durables et résistants aux crevaisons sur la piste. Ces tubes sont fabriqués avec un caoutchouc de meilleure qualité que certains modèles plus axés sur les bonnes affaires, bien qu’ils soient toujours disponibles à un prix raisonnable dans les magasins à grande surface et les points de vente.

Nous aimons la résistance de ces tubes aux épines et aux pincements, et la sensation générale de dureté des tubes nous donne confiance dans leur durabilité. Ceux-ci ont une vanne Presta plus courte (32-40 millimètres) et un noyau de valve amovible.

Caractéristiques clés

Gardez l’une de ces chambres à air pratique et à prix raisonnable dans votre sac pour tous vos besoins en pneus de gravier ou de vélo de route. Ces tubes en caoutchouc de largeur moyenne sont faciles à remplacer et sont livrés avec une valve Schrader moins courante qui peut être plus difficile à trouver à la volée.

Co-op Cycles fabrique ses chambres à air dans une variété de tailles (et avec des valves Presta, aussi), donc ils sont une bonne option, peu importe la taille de la roue que vous conduisez. Ceux-ci pèsent 145 grammes – environ 5 onces – chacun, ils sont donc légèrement plus lourds que les autres tubes.

Caractéristiques clés

Ces tubes abordables sont disponibles en options à un pack et à deux packs et ont des dimensions assez standard qui s’adaptent à la plupart des roues de vélo de milieu de gamme.

Ils ont une valve Presta de 32 millimètres avec un noyau amovible et offrent une qualité solide à un prix abordable, obtenant une note moyenne de 4,5 / 5 étoiles de près de 800 critiques. Si vous voulez plus de tubes de marque comme vos principaux pilotes, c’est une bonne option à garder comme pièce de rechange dans votre kit de réparation.

Caractéristiques clés

Ces tubes de vélo compacts s’enroulent et s’intègrent bien dans une poche en jersey ou un petit sac à cadre. Ils sont conçus pour les pneus 700c avec des largeurs comprises entre 30 et 40 millimètres et fonctionnent aussi bien avec les freins sur jante que les freins à disque. Ceux-ci pèsent à peine 54 grammes (1,9 once) et sont faciles à échanger au milieu d’un long trajet. Ils ont une tige de valve de 42 millimètres, sont faciles à réparer et vous pouvez monter les tubes réparés avec aussi peu de problèmes qu’un tube non réparé.

Caractéristiques clés

Ces tubes routiers légers parviennent à être de haute qualité, durables et abordables. Les tubes en caoutchouc sont disponibles en cinq combinaisons pratiques de longueurs de valve Presta (de 40 à 60 millimètres) et de trois largeurs différentes pour s’adapter à une variété de pneus 700c. Ils ont un noyau de soupape amovible pour une application facile du scellant, et font un bon tube d’équitation principal, ainsi qu’un de rechange pratique.

Caractéristiques clés

Depuis l’année dernière, ces tubes sont fabriqués en TPU (un type de polyuréthane), un nouveau matériau pour tubes qui se compare en efficacité et en durabilité au caoutchouc butyle traditionnel, selon Pirelli.

Ces tubes compacts ne sont presque rien, s’enroulant serré pour prendre beaucoup moins de place dans les sacs ou les maillots que les tubes traditionnels. Ces tubes sont lisses et à faible frottement, mais nous vous recommandons de faire attention à ne pas les pincer ou les endommager car ils peuvent être sujets à la perforation lors de l’installation. Ils sont disponibles en tailles 29 pouces et 700c, ainsi qu’une variété de largeurs.

Caractéristiques clés

Le tube de fat bike haut de gamme de Surly frappera durement votre portefeuille, mais vous pouvez parier que vous n’aurez pas à le remplacer de sitôt. Ces tubes en caoutchouc robustes sont légers et incroyablement robustes, s’adaptant à un pneu de 4,7 pouces. Ceux-ci pèsent 310 grammes (10,9 onces) chacun, ont une longueur de valve courte (32-40 millimètres) et ont un noyau de valve amovible.

De plus, Surly propose un service client fantastique et des options de garantie pour tous ses vélos et accessoires.

Caractéristiques clés

Ces tubes costauds pèsent 530 grammes chacun et s’adaptent à des roues avec une mesure de 26 pouces et jusqu’à une largeur de 4,5 pouces. Il s’agit d’un tube de marque générique, mais sa durabilité a été prouvée - gagnant une note moyenne de 4,6 / 5 étoiles des clients - et sont fabriqués à partir d’un caoutchouc épais et résistant à la perforation.

Nous aimons la tige filetée, qui aide à réduire la probabilité d’une perforation par pincement, ainsi qu’à maintenir le tube en place.

Caractéristiques clés

Ne cherchez pas plus loin pour des tubes légers et à faible résistance au roulement pour votre prochaine course. Ces tubes en latex sont incroyablement durables et résistants aux perforations tout en restant à environ 3 onces.

Comme pour tous les tubes en latex, n’oubliez pas de les gonfler avant la course, car la nature poreuse du latex signifie qu’ils peuvent perdre de l’air s’ils restent assis trop longtemps. Ceux-ci ont une vanne Presta de 47,5 millimètres et sont super flexibles et lisses.

Maggie Slepian est rédactrice indépendante à temps plein dans l’industrie du plein air et teste du matériel professionnel depuis près de dix ans - elle est une routarde, une coureuse de sentier, une bikepacker et une cavalière passionnée et a parcouru des milliers de kilomètres sur les sentiers des Appalaches, du Colorado et de Ouachita, ainsi que des voyages dans l’arrière-pays sur des terrains tels que les sentiers côtiers, le désert et les hauts sommets alpins. Maggie a écrit pour New York Magazine, Huffington Post, REI et Outside. Elle est chroniqueuse pour Backpacker Magazine et cofondatrice de BackpackingRoutes.com. Contactez-la à MaggieSlepian.com.

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